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NEWS INFORMATION今天(10月23日)上午,為期4天的第十七屆中國(guó)(玉環(huán))機(jī)床展在玉環(huán)會(huì)展中心隆重開幕,機(jī)床行業(yè)正式開啟“玉環(huán)時(shí)間”。當(dāng)天,玉環(huán)市委書記吳才平深入各展區(qū)展位,了解廣大廠商參展情況,勉勵(lì)他們勠力同心,持續(xù)推動(dòng)中國(guó)(玉環(huán))機(jī)床展提質(zhì)擴(kuò)容,進(jìn)而放大玉環(huán)城市、玉環(huán)制造品牌影響力,為玉環(huán)經(jīng)濟(jì)提檔升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。中國(guó)機(jī)電進(jìn)出口商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王貴清,臺(tái)州市貿(mào)易促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)金志偉、副會(huì)長(zhǎng)陳林娟,市領(lǐng)導(dǎo)林仁斌、李丹佳、陳亨標(biāo)等出席開幕式,并一同參加巡展。據(jù)了解,受疫情影響,今年國(guó)內(nèi)的裝備...
平床身硬軌車床為一款經(jīng)濟(jì)型、高精度、平床身硬軌數(shù)控車床;控制系統(tǒng)選用國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng),性能可靠穩(wěn)定,操作方便。用途及其適用范圍:1、除基本的車削、切槽及倒角等功能外,機(jī)床還可以進(jìn)行各種公、英制內(nèi)外螺紋加工,以及鉆、擴(kuò)、鉸、滾壓等加工;2、可加工圓柱面、圓錐面、階梯面、球面及其它各種回轉(zhuǎn)曲面等幾何形狀復(fù)雜、尺寸繁多、精度要求高的零件;3、適于加工直徑在φ36mm以下的棒料及一些盤類(或短軸類)零件;4、適于中小規(guī)格的有色及黑色金屬等材料工件的單件或中、小批量生產(chǎn);5、機(jī)床適用于機(jī)械...
臥式硬軌數(shù)控機(jī)床是數(shù)控機(jī)床的一種常見形式,硬軌與機(jī)身一體,剛性較好,比較適合重切削,這種形式存在的缺陷是:進(jìn)給速度較慢,精度也不是很好,不適合輕切削;底座著地面在左側(cè),右側(cè)懸空放置水箱,因此重心偏左,工作時(shí)不穩(wěn)定,而且水箱難清理,還存在漏水的現(xiàn)象;刀座與刀架的裝配方式為鳩尾槽式,因此裝卸刀架會(huì)比較困難,需要整個(gè)刀座進(jìn)行動(dòng)作;外罩部分給售服人員在維修過程中帶來很多不便,拆除外罩后很難進(jìn)入維修部分,而且也會(huì)有漏水的現(xiàn)像。臥式硬軌數(shù)控機(jī)床底座部分、數(shù)控部分、設(shè)置于底座部分上的線軌部...
斜床身線軌車床是一款高速、高精度、高可靠性的數(shù)控車床,鑄件采用樹脂砂工藝鑄鐵,經(jīng)高溫時(shí)效處理,保證機(jī)床穩(wěn)定性,導(dǎo)軌采用30度傾斜角,大大提高機(jī)床剛性,線軌采用中國(guó)臺(tái)灣滾柱直線導(dǎo)軌可進(jìn)行重切削加工。機(jī)床采用多工位排刀式刀位,大大提高換刀速度,可一次性加工多工位刀具要求等盤類及短軸類產(chǎn)品,通過選配1-6刀位伺服動(dòng)力頭可集成車、銑、鉆、鏜、攻絲等功能復(fù)合加工。既可保證精度,又可提高效率,降低成本。斜床身線軌車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交,成一個(gè)斜面,角度有30°,45°,60...
斜床身線軌車床具備10微米以內(nèi)的加工精度、Ra0.8-0.4表面粗糙度、20米/分的高速移動(dòng)速度等中端數(shù)控車床的可靠性能;與合資品牌和國(guó)內(nèi)其他品牌的同類數(shù)控車床相比具有的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。是中小型精密零部件的理想加工設(shè)備。其中斜床身線軌車床是比同類產(chǎn)品更快速度、更高精度。該型機(jī)床是特別針對(duì)小型精密軸類產(chǎn)品和小型復(fù)雜精密車銑加工開發(fā),填補(bǔ)目前行業(yè)內(nèi)的一個(gè)空白,而且可以部分替代中國(guó)臺(tái)灣、日本等進(jìn)口設(shè)備。斜床身線軌車床的使用中應(yīng)該注意的問題:1、車床的使用環(huán)境:對(duì)于車床*使其置于有恒溫的...
平床身線軌車床為了實(shí)現(xiàn)一定的運(yùn)動(dòng)功能,零部件之間是由聯(lián)接面組合起來的。聯(lián)接面分為固定聯(lián)接面(如螺栓聯(lián)接)、半固定聯(lián)接面(如摩擦離合器)和運(yùn)動(dòng)聯(lián)接面(如滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌)。由于聯(lián)接面存在著接觸剛度和接觸阻尼,聯(lián)接面與平床身線軌車床的靜動(dòng)態(tài)特性存在著十分密切的關(guān)系,對(duì)于高精度機(jī)床設(shè)計(jì)更不能忽略聯(lián)接面的影響。因此,機(jī)床聯(lián)接面性能分析,研究聯(lián)接面性能與機(jī)床整機(jī)性能的影響關(guān)系顯得尤為必要?;壜?lián)接是機(jī)床中常見的運(yùn)動(dòng)聯(lián)接面形式之一。本文對(duì)兩種滑截面構(gòu)型的滑軌聯(lián)接面進(jìn)行靜態(tài)性能計(jì)算,對(duì)滑...
鉆攻中心在我們批量件加工過程(特別是小件)使用非常的多。所以在我們?nèi)粘A具設(shè)計(jì)過程中作為設(shè)備這項(xiàng)參數(shù)來說掌握其性能和必要參數(shù)十分重要我們說說設(shè)計(jì)鉆攻中心夾具時(shí)應(yīng)該考慮的問題:1、設(shè)備的承重:設(shè)備承重決定了我們夾具的終的重量十分有限,特別是四軸夾具,因?yàn)樗妮S本身要占用一般以上的重量,所以我們夾具要求很高,就是體積大的夾具,我們也必須通過減重的方式來適應(yīng)機(jī)床,過重的夾具會(huì)導(dǎo)致機(jī)床報(bào)警,超負(fù)荷運(yùn)行,精度變差等。2、設(shè)備的行程:鉆攻中心一般來說行程主要局限在Z軸方向,并且這個(gè)參數(shù)一般...
硬軌是經(jīng)過熱處理后,經(jīng)過磨床加工在經(jīng)過刮研后得到得,早期的普通車床的導(dǎo)軌就是臥式硬軌車床,生產(chǎn)周期長(zhǎng),加工技術(shù)難度高,現(xiàn)在為了降低刮研工作量一般都采用貼塑。硬軌摩擦力大,慣性大,強(qiáng)度高,現(xiàn)在一般用在經(jīng)濟(jì)型,重載數(shù)控機(jī)床上。硬軌又叫寬軌或方軌,硬軌運(yùn)動(dòng)要在移動(dòng)表面存在間隙,才能進(jìn)行運(yùn)動(dòng),且摩擦系數(shù)較大,容易產(chǎn)生粘連,導(dǎo)致加工誤差。以前多用于重載的情況下。在導(dǎo)軌磨損后,線軌要跟換方便,硬軌很麻煩因?yàn)橐{(diào)間隙。硬軌和線軌都是機(jī)床上直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)方式,如工作臺(tái)的移動(dòng)、主軸箱的惟一等。...
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